Cước đường biển tiếp tục tăng
Cước đường biển tiếp tục tăng
Do dịch bệnh lan rộng và toàn cầu nên số lượng tàu chở hàng đã giảm.
Vào tháng 3 và tháng 4 năm 2020, không có dấu hiệu cho thấy năm 2020 có thể trở thành một năm phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp container. Tuy nhiên, giá cước vận tải ở khu vực Thái Bình Dương đang ở mức cao nhất mọi thời đại và các công ty vận tải biển đang nâng cao kỳ vọng của họ cho cả năm 2020. Tại sao phải đợi đến khi đại dịch toàn cầu, và toàn ngành mới thực sự bắt đầu kiếm tiền?
Điều này nghe có vẻ giống như một năm mà nền kinh tế toàn cầu sắp phát triển mạnh mẽ. Nhu cầu vận chuyển container từ Rotterdam đến Thượng Hải hoặc từ Singapore đến các bãi biển dài đang bùng nổ, và nhân viên lễ tân vận chuyển khó có thể đáp ứng kịp nhu cầu của khách hàng. Nhưng trên thực tế, đại dịch COVID-19 đã khiến một số quốc gia và thành phố lớn ngừng hoạt động, đồng thời gây ra tình trạng sa thải hàng loạt. Hàng nghìn nhà máy đóng tàu, công ty vận chuyển và nhà cung cấp buộc phải về nước, và thủy thủ đoàn trên tàu không thể thay thế được.
Cho đến nay 2021, vận tải biển vẫn đang tăng, và một số lượng lớn tàu đang làm nhiệm vụ. Cả khách hàng và chúng tôi, chi phí ngày càng tăng. Hy vọng chúng tôi có thể vượt qua khó khăn càng sớm càng tốt. Và cảm ơn tất cả các khách hàng của tôi.
